¡Y un día tuvimos tren!
Llegaba el primer tren a San Juan y en todo el pueblo el clima era de fiesta
ese 12 de abril de 1885, el día en el que se inauguró. Por entonces, el tren
era una inequívoca señal de progreso: las mercancías que se producían en la
provincia (y que hasta entonces salían a lomo de mula y carretas) ahora podrían
llegar más rápido a Buenos Aires. Pero también las personas tendrían un medio
de transporte más rápido y seguro. “Con la presencia del presidente de la
república, General Julio A. Roca, se inaugura con gran júbilo la línea de
Buenos Aires a San Juan del FCGOA, después llamado Ferrocarril Buenos Aires al
Pacífico y ahora FCN General San Martín, primer ferrocarril que llegaba a
nuestra provincia”, resumía César Guerrero en su libro Efemérides Sanjuaninas
(1961). “En este día llegan con la comitiva oficial, una selecta concurrencia
en la que se destaca la presencia de tres hombres que después fueron presidentes
de la Nación: los doctores Luis y Roque Sáenz Peña y Miguel Juárez Celman.
Cuenta la historia que el
presidente Roca, cuando estaba dando su discurso el 6 de mayo de 1885,
anunciaba que este fue el primer ferrocarril que se construyó con técnicos argentinos,
con ingenieros argentinos y fue el más barato construido hasta ese momento.
Durante dos años, el
ferrocarril fue manejado por el Estado argentino.
Esto fue así hasta que en
la presidencia de Juárez Celman, deciden concesionarlo a algún privado. Es ahí
cuando aparece de nuevo el capital inglés y se hace cargo, marcando el inicio
del Ferrocarril Gran Oeste Argentino. Tanto el Gran Oeste Argentino como el
Buenos Aires al Pacífico estaban bajo las mismas manos: los hermanos Tomás y
Mateo Clark, quienes comenzaron con la construcción del ferrocarril Transandino
y después abandonaron la obra. Con el impulso de los ingleses, llega un nuevo
avance en materia de conexiones ferroviarias en la zona. Las estaciones
intermedias entre San Juan y Mendoza no existían, y fueron ellos quienes
empezaron a construirla.
Foto
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Bataller
Fuente: Publicado
en Nuevo
Mundo, edición 1253 del 13 de octubre de 2025
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