San Juan Antiguo en Colores
El tren a Serrezuela
En
esta foto del Archivo General de la Nación se observa el paso del tren por un
puente, verdaderas obras de ingeniería para la época, en el tramo Serrezuela
–San Juan.
El 7 de agosto de 1910 se inauguraba el Ferrocarril a Serrezuela, línea férrea
que unió Córdoba con nuestra provincia. La concreción de esta obra permitió la
conexión rápida con las provincias del Norte argentino. El por entonces llamado
Ferrocarril a Serrezuela, cuyo nombre correcto era Ferrocarril Argentino del
Norte, fue construido en su totalidad por el gobierno nacional.
Las obras se iniciaron el 20 de marzo de 1904. La construcción de esta línea de
trocha angosta – en este caso es de un metro- duró seis años. Hasta ese
momento, la provincia contaba con una sola línea férrea: el Ferrocarril Buenos
Aires al Pacífico que en 1948 pasó a llamarse Ferrocarril General San Martín.
Con el nuevo ferrocarril, cuya extensión era de 363 km se unía las cabeceras
Serrezuela y San Juan.
La celebración por la inauguración de esta nueva
línea férrea fue en la localidad de Marayes, a donde llegó una comitiva
oficial, encabezada por el gobernador coronel Carlos Sarmiento.
En ese tiempo Marayes era un pueblo minero donde existía
incluso una planta de concentración.
El horario de los trenes que partían desde la ciudad de San Juan estaba
diagramado de tal modo que, una vez llegado el tren a la localidad de
Serrezuela, se podían hacer combinaciones hacia destinos como Chilecito, La
Rioja, Catamarca y todo el norte argentino.
Los
servicios de pasajeros de esta línea fueron clausurados en la década de 1980.
Foto
coloreada con IA
Fuente: Publicado
en Nuevo
Mundo, edición 1227 del 4 de septiembre de 2025
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